由法国驻广州总领事馆商务投资处法国北部上法兰西大区投资促进局以及法国首个超级电池工厂ACC项目的采购总监，联合先进电池材料产业集群，于2021年5月18日（星期二）下午，共同组织《新能源汽车电池在欧洲：选择上法兰西大区》线上研讨会，重点介绍法国的新能源汽车和动力电池产业生态、法国上法兰西大区的投资环境以及ACC电池工厂项目的发展愿景。
全球新能源汽车渗透率加速上行，处于二阶导仍为正阶段。回归全球各市场新能源汽车渗透率发展历程以及对未来的发展趋势展望，我们大体将全球新能源汽车渗透趋势分成0-5%/5%0%/10%-x%/x%以上这四个发展阶段，目前中国、欧洲已经进入第三阶段而美国仍处于第二阶段，即将迈向第三阶段。
第一阶段：新能源汽车发展初期，由于产业链规模效应不充分、制造成本偏高、消费者接受程度不高、优质供给较少等原因，新能源汽车难以渗透，这一阶段主要依靠政府的政策以及补贴带动消费。
第二阶段：新能源汽车产业链初具规模，综合性价比与燃油车相当，部分优质车型开始引领市场发展、消费者接受程度逐渐提高，渗透率开始加速上行，这一阶段依靠政策和内生需求双轮驱动，但政策的边际作用逐步削弱，由对新能源汽车认可的真实内生消费需求开始放量。
第三阶段：这一阶段政策端因素（主要是补贴政策等）基本消退，优质供给与内生需求共振驱动渗透率呈加速趋势上行，整车厂开始加速电气化转型，新能源汽车供给结构完善，开始出现一大批优质车型，成为供给端转型的中坚力量。
第四阶段：随着渗透率迈过二阶导拐点，呈现减速上行状态，这一阶段消费者对新能源汽车的接受程度已经处于高位，同时整车厂电动化转型多为渐进式，且渗透率已经达到一个相对可观的基数，边际增长空间较小。
中欧政策逐步消退，美国政策加持推动美国市场腾飞在即。我们判断目前中国、欧洲市场均存在政策退坡对渗透率短期承压的影响，其中欧洲补贴政策力度较大，部分国家在今明年底政策退潮后可能迎来短期销量的下滑，但是长期而言碳排放政策的强化会是欧洲市场发展的主旋律。目前中国补贴政策已于 2019 经历了断崖式的下滑，在 2025 年前渐进式的退坡，我们认为中国市场已经从过去的政策驱动市场进入消费驱动市场，因此补贴退坡整体影响不大。美国市场目前渗透率低，今年以来约为 4%左右，具备较大发展空间，自拜登政府上台后政策频出，设立了 2030 年 50%渗透率的远期目标，通用、福特等发布电动化战略彰显转型决心，我们认为政策刺激叠加优质供给将有望驱动美国市场加速渗透。
2021.05.18
