据悉，该项目由比亚迪旗下公司盐城弗迪电池负责实施，项目分两期建设，其中一期年产能15GWh，总投资75亿元，已于去年10月份实现竣工投产；二期项目于去年3月份签约落地，同样总投资75亿元，计划打造8条生产线，年产能15GWh。

这意味着，比亚迪年内或迎来第三个动力电池项目投产。

7月，一汽弗迪动力电池项目首台电池包下线，预计将于9月份项目正式投产。该项目由一汽集团和比亚迪的合资公司一汽弗迪负责实施，总投资135亿元，占地80万平方米，总产能达45GWh。

除了上述项目基本进入量产阶段外，今年3月，比亚迪旗下广西弗迪年产45GWh动力电池及储能系统项目正式备案，年产能45GWh，总投资约140亿元。

据浙商证券研报，比亚迪2023年电池名义产能或达511GWh。到2025年，比亚迪的电池规划产能超过600GWh。

值得注意的是，本月比亚迪旗下豪华品牌仰望U8将于10月下旬开始交付，同时还将进行多款新车预售，海外也有多款新车上市，韩国媒体认为比亚迪有望在今年第四季度创造单月销量超过30万辆的新历史。

装机量方面，1-9月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为100.931GWh。

其中，关于比亚迪供货特斯拉的消息盛传已久，今年5月的报道称已经进入装车应用阶段——特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪刀片电池的ModelY后驱基础版。

同时，KG Mobility计划为其将于9月推出的中型SUV电动车型Torres EVX采用比亚迪的磷酸铁锂电池。该SUV将是韩国首款配备磷酸铁锂电池的新能源汽车。